현재의 집으로 이사 오기전에 이용했던 애견 맨션에 대한 포스팅. 가격이 비싸긴 했지만, 도쿄에서 집을 구하기 전까지 애견과 함께 머물수 있는 호텔이나 숙소가 거의 없어, 어쩔 수 없는 선택이었음을 우선 밝힌다.

일본에 와서 여러차례 지진을 경험했다.

한국에 있으면서 한 번도 경험하지 못했던 그 지진을 벌써 십여차례 경험했다.

기차가 지나갈 때 느껴지는 약한 진동 정도의 강도.

내가 경험했던 것도 바로 그 정도의 강도다.

한 번은 좌우로 심하게 움직여 움찔했던 적도 있었지만,

대부분은 인식하지 못할 정도의 미진에 불과했다.

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일본에 온지 얼마 안 됬지만, 무려 4~5번의 지진이 있었다. 머,사실 지진이 있었던 것을 직접 느껴보지는 못했고 tv이 속보 문자를 통해서거나 아니면 예민한 마키를 통해서 알게 되었다는 . 난, 한번도 느껴보지 못했던 지진.

바로, 오늘 지진을 경험했다. 시간은 오후 2시 경. 아내가 직장에 나가면서 어느새 집안 일은 내 일이 되어버렸다. 머, 그렇다고 이전에는 전혀 집안 일을 안했다는 것은 아니지만, 아무튼 청소, 빨래, 요리 등 대부분의 집안 일을 내가 다 하고 있다.

얼마전에 아는 동생이 도쿄에서 교통 사고를 당했다.

역에서 집까지 조금 먼 편인데, 비 오는날 자전거 타고 이동하다 택시와 부딪히게 된 것.

큰 사고는 아니었지만, 난생 처음 경찰서에서 조서도 써보고 일본 병원도 갔다고 한다.

지금이야 웃고 넘어갈 수 있지만,

당시에는 유학 생활을 접고 한국으로 돌아갈 생각도 했었다는.


교통사고의 이유는 바로 우산 때문.

비가 오니 한 손으로는 우산을, 다른 한 손으로는 자전거 핸들을 잡을 수 밖에 없었다.

그러다 사거리에서 갑자기 튀어나온 택시를 그대로 들이받은 것.

정지하고 싶었지만, 한 손으로 우산을 잡고 있어 그러질 못했다고 한다.

집 근처에 자전거를 탈 수 있는 곳이 제법 많다.

자전거 전용도로도 있고, 그렇지 않고 도로를 이용해 자전거를 타는 경우도 종종 있다.

오늘은 자존고 하이킹중 발견한 로드킬 당한 고양이 이야기다.

한국에서의 일이다.

자전거가 2대 있었다.

한 대는 이벤트 경품으로 받았고, 나머지 한 대는 누님댁에서 가져왔다.

가져온 자전거를 집 마당에 놓고 지냈는데,

어느날 집에 돌아와보니 한대가 사라졌다.

귀찮아서 전날 열쇠를 안 채웠는데, 귀신 같이 알고 자전거를 가져가버렸다.


일단, 한국에서 자전거를 도난당하면 찾을 방법이 없다.

내 자전거임을 증명할 만한 것이 없기 때문.

비싼 자전거야 프레임에 고유 번호가 찍혀 나온다고 하지만,

10~20만원대 자전거에 그런 것이 있는지도 잘 모르겠고,

있다고 해도 누가 자전거 프레임 번호 기억하냔 말이다.


사실, 며칠후 내 자전거와 비슷한 것을 타고 지나가는 사람을  우연히 봤다.

새로 단 바구니도 그렇고, 패달이 벗겨진 것도 그렇고, 아무리 봐도 내 자전거였다.

하지만, 결국에는 닭쫓던 개 지붕만 쳐다보는 것 마냥.

그렇게 내 자전거를 타고 유유히 사라지는 모습을 지켜봐야만 했다.

이유는, 아무리 내 자전거이지만 이를 증명할 방법이 없기 때문.

아키하바라에 자주 가는 편이다.

특별히 볼 것이 없었도, 이곳저곳 돌아다니다 보면 재미난 것들이 제법 눈에 띈다.


아키하바라에서 2005년 최고의 인기상품이 무엇인지 아는가?

우습게도 오뎅이 들어있는 캔이다.

이 오뎅캔을 자판기에서 뽑아 먹는데,

2005년 12월 한달 동안 매출액이 무려 1000만엔 정도 됬다고 한다.
 
1000만엔이면 오늘 환율로 무려 1억 3천 만원 정도 된다. 대박 중의 대박.

왜그리 오뎅캔에 열광했는지 그 이유야 잘 모르겠지만,

이 오뎅캔의 성공을 바탕으로 이때부터 아키하바라 곳곳에서  오뎅캔을 팔기 시작했다.

심지어 JR 역사 내의 매점에서도 오뎅캔을 팔 정도.

주말이면 주로 도쿄 시내에 간다.

관광지로 유명한 곳도 찾아가고, 그렇지 않은 곳도 산책하듯 돌아다닌다.


도쿄 시내를 다니다보면 밖에서 식사를 해야하는 경우가 종종 있다.

거의 대부분 일본 음식을 먹지만,
 
경우에 따라서는 한식, 중식, 이탈리아 면류, 혹은 카레와 같은 인도요리 등을 먹기도 한다.


사실, 한식이 가장 먹고 싶다.

내가 한국인이니 당연한 이야기다.

하지만, 여러 나라의 음식점 중에서 가장 적은 빈도로 방문하는 곳도 한식당이다.

이유는?

한국 현지에서 김밥 한 줄에 1000원이면 먹을 수 있는데,

여기 한식당에서는 6000원(500엔)에 파는 것을 본 이후

다음 부터는 한식당 갈 생각을 별로 안하게 되었기 때문.

시내 모 한식당에서 찍은 사진.

한국라면 가격이 650엔이다. 오늘 환율로 따진다면 대충 7천원이 넘는 금액.


일본의 라멘과 한국의 라면은 완전히 다르다.

한국의 라면은 인스턴트 제품으로 완제품을 끓이기만 하면 된다.

반면, 일본 식당에서 파는 라멘은 완제품이 아니라,

국물, 소스 등을 모두 자가제작 하는 곳들이 많다.
 
면의 경우 비용 문제와 편리성 때문에

직접 만드는 곳보다 제면소에서 주문하는 경우가 많다.

이를 제외하고 대부분의 라멘가게에서는 자가제작의 라멘을 내놓기 때문에,

가게마다 모두 다른 라멘의 맛을 즐길 수 있는 것이다.

이런 이유로 조금 유명한 라멘가게에 가면 1000엔이 넘는 것도 쉽게 볼 수 있다.



식당 주인이 한국의 봉지라면을 일본의 라멘과 동일시 한 것은 아닐까?

나도 한국의 신라면과 너구리를 좋아하지만,

일본에서 650엔을 주고는 절대 안먹는다.

동네 슈퍼에 가면 88엔 주고 신라면을 팔고 있는데,

굳이 8배나 비싸게 주고 먹을 이유는 없기 때문.



그렇다면 물정 모르는 일본인을 대상으로 라면을 팔거나,

고국이 그리워 그나마 저렴한 봉지라면이라도 먹으려하는 한국인이 판매 대상 일 것이다.


예전에 한국에 살았던 일본인과 대화를 할 기회가 있었다.

음식 이야기가 나오자 아쉬움을 토로했다.

김밥 한 줄에 500엔, 호떡 하나에 400엔이나 하니

한국 음식을 먹고 싶어도 쉽게 그러질 못한다고 했다.


싸게 팔건 싸게 팔자.

그리고 비싸게 팔건 제값 받고 팔자.

라면 같은 것은 일본 슈퍼에서도 100엔 이하로 살 수 있는데,

물정 모르는 일본인 속이는 것도 아니고 650엔이나 받는 것은 좀 심한 것 같다.

이것이 한국을 좋아하는 지한파에게도 좋지 않을까?

먹거리 때문에

한국에 대한 좋은 감정이 나쁜 감정으로 바뀌는 일이 없었으면 하는 바램이다. 

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일본의 외식산업에서 피자가 차지하는 비중은?

아쉽게도 피자는 일본에서 그렇게 사랑 받고 있지는 못하는 것 같다.

한국이나 동남아권 여행할 때 피자헛과 같은 다국적 체인의 경우

제법 대접을(상권, 가격 등에서) 받고 있는 것에 반해,

일본에서는 지명도가 처지는 것 같다.

그래도 명색이 피자헛인데...

물론, 기간한정이긴 하지만 피자헛이 계란말이를 파는 이유가 너무 궁금해졌다.



반값 하면 왠지 하자 있는 느낌이 먼저 든다.

솔직히 나도 그랬다.

이거 피자헛이 아니라 피자핫 아냐?

아님 피자헛이라고 적혀 있고, 주문하면 피자핫이 나오던가.

죄송합니다, 인쇄가 잘못돼서, 머 이런 황당한 대답을 하며 말이다.

예전에 오토타케 히로타다(乙武洋匡)오체불만족이라는 책을 봤다.

저자 자신이 사지가 없는(실제로는 작은 크기의 팔이 있다)

장애인임에도 불구하고 꿋꿋하게 살아가는 모습에

오체만족인 내가 어찌나 초라해 보였는지.



오체불만족의 저자가 2007년 초등학교 교사가 되었다고 한다.

팔다리가 없는데 그것이 가능해?

물론, 대다수의 사람은 이렇게 생각할 것이다.

나도 물론 이런 대다수의 사람에 속한다.

팔다리가 없는데 칠판에 글은 어떻게 쓰는지, 교실까지 어떻게 이동하는지 등등.

하지만, 얼마 되지 않는 일본 생활이지만 이것이 가능할수도 있겠다는 것이 지금의 생각.

장애인을 위한 다양한 편의시설과 사회적인 인식이 우리와는 사뭇 달랐기 때문.

오늘은 이 이야기를 하고자 한다.

출근길을 서두르기 위해 집에서 볼 일을 안 보고 나온 경우, 내 경우 어김없이 전철 안에서 배를 쥐어 짜곤했다. 어쩌면 그렇게 타이밍도 절묘한지, 전철에서 내려 회사까지 뛰어갈 시간 만큼은 언제나 참을 수 있었다는. 그러면서, 왜 전철에는 화장실을 설치 안하냐고 혼자서 투덜거렸던 기억이 난다.

지금은 일본에 있다. 내가 살고 있는 치바현에서 매일 도쿄로 가기 위해 전철을 타곤한다.몇 번인가 전철 안에서 화장실 표식을 본 기억이 있다. 봤을 때가 마침 출근시간이라, 차마 찾아가볼 엄두는 못냈지만, 마음 한 구석 어딘가에 이에 대한 궁금증을 가지고 있었다. '정말 전철 안에 화장실이 있는거야?'

며칠 전 일이다. 오전 일과를 마치고 집으로 돌아가는데, 호기심을 자극했던 그 화장실 마크를 다시 만났다. 점심시간 인근이라 그런지 때마침 전철 안에 사람도 없었다. 그래서 화장실을 찾아가보기로 결정!!!

열차 몇 량을 지나서야 화장실을 만날 수 있었다. 공항 같은 곳에 가면 이런 화장실이 있지 않는가. 장애인이 쉽게 이용할 수 있게끔 버튼 하나로 문도 열 수 있고, 또 물도 내릴 수 있는. 겉모양은 딱 공항의 장애인용 화장실과 비슷했다. 마침 앞에 사람이 서 있었다. 내부를 보고 싶다는 열망에 기다리기로 결정!!!

10분 여를 기다려 내부를 확인 할 수 있었다. 전철 화장실이라고 해서 좁디 좁을것이라 생각했는데, 반대로 상당히 넓다. 아무래도 전철을 이용한 장애인까지 고려한 듯 하다. 휠체어가 들어갈 수 있을 정도의 넓이, 그리고 버튼으로 조작되는 화장실 시설이 이를 보여주는 듯 하다.

마찬가지로 버튼으로 모든 것이 조작된다. 문을 닫고 열고, 그리고 물도 내리고. 전철 안에 있는 화장실도 처음 보지만, 장애인을 배려한 시설에 감탄!!!

내가 이용한 조반센(常磐線)은 JR 소속으로 도쿄와 치바현 북쪽을 연결시키는 역활을 담당. 또한, 모든 조반센에 화장실이 설치되어 있는 것은 아니며, 일부 특급 전철에 한해 이용할 수 있다. 야마노테센, 케이힌토호쿠센, 츄오센 등 다른 JR 라인에서는 화장실 있는 전철을 못봤다.


여러분들은 어떠신가요!!
여러분이 경험한 특이한 전철에 대해 이야기해 주세요!!

어제 일이다. 평상시대로 도쿄로 가기 위해 역에서 전철을 기다리고 있었다.

하지만, 제시각에 도착하는 것을 자랑한다는 일본 전철이

어제는 사고로 연착하게 되었다.


무려 40분을 기다렸다. 그리고 도착한 전철안에 타고자 했지만, 연착이 너무 오래된 관계로

기다리던 사람의 반도 못타게 되었다.

그렇게 1시간 정도를 기다리다 결국 전철을 탈 수 있었다.